今天的路程，据说是318川藏线最凶险的一段。“此生必驾318，开了一半想回家。”说出了我的心声。昨夜我失眠了，因为刷到一段视频，说8月30号早上9点东达山垭口暴雪，车辆打滑很难通过。我的车是很差的轩逸，第2天如果遇上这种极端天气，很容易出事故。另外又看到怒江72拐这段路特别凶险，非常容易出事。我开始担心自己万一出事了怎么办…一直以为自己很勇敢，直到昨晚恐惧到失眠。这让我明白自己过去只是假装勇敢，因为社会经验丰富，大多数问题都伤害不到我，所以看起来勇敢且淡定。当真正的恐惧来临时，我一样是个懦夫。反正睡不着，天刚亮我就上路了。提心吊胆的开车。觉巴山通了六公里隧道，不用再走天险，这让我长舒一口气。出了隧道开始正式爬东达山。风景很美，我却没心情欣赏。一直在关心天气，担心下雪。直到靠近山顶看到依然晴朗，才终于松了口气。到了东达山垭口，感觉呼吸有些吃力。拿出血氧仪测了一下，心跳145，血氧73。车上带了五罐氧气，但我还是尝试自己调整。深呼吸了几下，血氧恢复到80以上，但蹲下去站起来还是有点头晕。匆忙打了个卡，根本没心情看周围的景色，马上开车下山。海拔到4700左右我才恢复过来，身体也轻松了。经过这么几天的适应，4000以下的海拔基本没问题。沿途的景色虽然很美，但在云南的时候基本都看过，没有了第一次的视觉冲击感。此时的我还不知道，接下来的行程才真的可怕。今天总共开了290公里，最后的100公里是著名的怒江72拐。短短的100公里我开了4个小时。期间绝对不敢超车， 跟在一个大客车后面。路面尘土飞扬，坎坷不平。大大小小的炸弹坑颠簸的让我觉得，我的车随时能散架或者炸胎。我慢慢的开，任凭别人把喇叭按的山响，依然稳步前行。地形非常的凶险，我是有恐高症的。有些地方拍照我都不敢太靠近平台边缘，看一下浑身发麻。一路上看到了三起车祸，最严重的是一辆车从山上滚到我面前。车子一半挡风玻璃全是血迹，还有把车直接开到沟下的。我想我的人生大概率不会第2次自驾318。如果不是没有回头路，我今天真的想放弃了。这几个小时感觉一直在同死神博弈。一分一毫不敢松懈。在服务区有几个自驾车队的人听说我是一车一人，都竖起了大拇指。但我能感受的到，他们心里在说:看看这个烧饼。自驾318就是一次修行。你不能跟任何人生气，一次情绪波动可能让你丧命。你还要随时的关注自己状态，觉察健康情况，做不到同样会有生命危险。不能着急，堵车的时候只能静静的等待，不要插队，慢就是快。很多人为了多赶出几分钟，一辈子都到不了。一路上看到各种各样的人，有人徒步，有人骑行，有人开房车，有人骑摩托，还有推三轮车的。每个人都用自己的方式践行心中的理想，有些人最终会到达，有些人永远不可能到达。但他们会向着自己心中的方向努力…倒下了再爬起来，或者倒下了再也爬不起来。没有了一开始的兴奋，太多的事情让我焦虑。车子能不能撑得住，中间会不会有意外，有哪些地方我要去，有哪些地方我要放弃…作为旅游，这是一个非常差的体验。作为修行他给了我地狱火般的锤炼，开始真正的与问题呆在一起。曾经引以为荣的强悍自我，在自然面前被击得粉碎。狼狈地如同丧家之犬，整个人碎成了一座废墟。幸好，一颗新芽从废墟中慢慢的钻出来，并且准备长大。当然，这一次首先要做的，是把根扎牢。修行才刚刚开始…